劲炫欧蓝德布局 为广汽三菱打响翻身仗

【河南汽车在线】沉寂多年的三菱在今年终于再一次发声，从国产全新的劲炫到国产欧蓝德，新车是一波接着一波，这一切归功于广汽，从去年11月19日，广汽集团发布公告称其将收购三菱（中国）100%股权开始，原进口三菱的王牌车型欧蓝德的国产就已经被摆上议事日程。现在，大半年时间过去了，广汽三菱国产欧蓝德就迎来了下线以及预售。从各大媒体得到的消息来看，新车从内饰还是外观，与进口版本保持一致，在8月26日，三菱曝光预售价格，从16万到24万共四款车型。

此次国产欧蓝德，采用三菱最新的“Dynamic Shield”设计语言，引入三菱Concept-S概念车的设计元素，较宽的镀铬装饰亮条与黑色亮漆形成了很好的立体层次感，两侧镀铬饰条的勾勒，给人三菱经典的大嘴造型印象。当然，相较于劲炫与劲畅的专业SUV形象，国产欧蓝德无疑也更具备宜家、宜商双重属性。配合长达4705mm的同级最长车身及动感十足的18寸双色雪花轮毂，充分营造出时尚、动感的高颜值形象。

在动力方面，国产欧蓝德采用三菱MIVEC发动机，与之匹配的是第三代INVECS CVT8变速器，这套动力总成同时兼顾动力性能、燃油经济性、环保性、平顺性等特点。同时，国产欧蓝德更全面搭载三菱S-AWC超级全轮控制系统，在4WD电子控制系统的基础上，在任何情况下都可以随意加速度、转弯、制动，拥有足以秒杀同级全路况行驶性能。

对于广汽三零来说，车型少一直是广汽三菱的一大软肋，偌大的品牌只能依靠欧蓝德三菱劲炫和帕杰罗撑门面，但是根据日媒报道，三菱终止帕杰罗换代的研发，这意味着在将来，帕杰罗面临着停产，三菱在中国市场的局面是严峻的，除了新车改款以外，再没有新车上市，今年7月份，广汽三菱销量为1200辆，同比下滑-60.63%。1-7月份，广汽三菱整体销量为20447辆，同比下滑39.47%。在整个广汽体系之中，广汽三菱急需打破格局，在今年8月26日的欧蓝德之夜，广汽集团总经理曾庆洪，三菱汽车株式会社副社长白地浩三，广汽集团常务副总经理冯兴亚，广汽集团副总经理、广汽三菱董事长卢飒等高管悉数到场站台，足以看出广汽对于三菱在国内未来发展走向以及国产欧蓝德的重视。

在2015年的广州车展上，广汽三菱预计到2020年，三菱将在华发布包括改款车在内共计10款车型，如今，依靠欧蓝德、帕杰罗、劲炫三款车型组成的SUV世家，已经让广汽三菱重回消费者的选购清单，未来新的车型加入，将会助力三菱在整个国内市场的发展。