整车利润下滑 4S店打起维修保养"歪主意"

【河南汽车在线】随着近年来汽车的普及和保有量的不断增大，车辆修理保养的需求越来越大，有关汽车售后及维修服务的投诉逐年攀升，汽车销售及维修服务满意度偏低。业界及主管部门负责人建议，汽车维修保养行业亟须通过破除配件垄断完善竞争机制，加速市场深度整合。

    投诉逐年攀升

    汽车4S店在很多消费者心中是高品质的代名词，然而记者调查发现，目前部分4S店却存在使用不合格产品、偷换车辆零部件等行为，高额收费并不能与提供高品质服务划上等号。

    在陕西省工商局消保处，记者见到了大量从4S店收缴的供汽车装潢、维修使用的“三无”零部件，有些配件的包装盒上只印着产品名称，以及“4S店专用”的字样，并没有关于生产厂家、生产日期和质检合格的任何标注。

    陕西省工商局市场处处长侯云章表示，这些“三无”配件进货渠道混乱，产品质量低劣，却往往被标榜为“原厂正品”，以高价向消费者出售。

    深谙维修行业“内幕”的陕西咸阳市一家修理厂的老板陈进军告诉记者，一些非豪华品牌4S店在维修车辆选用外围部件时，表面上告诉消费者使用了原厂配件，实际上却频繁使用副厂配件甚至假冒伪劣件。

    即便选择了豪华汽车品牌，车主在维修保养时也无法完全放心。一些豪华品牌4S店虽不敢在零部件使用上“以假乱真”，但却会采取“拆东墙补西墙”的方式“以次充好”。

    2015年1月，刘先生驾驶自己的奥迪汽车发生轻微事故后，将车送至西安某4S店进行维修。在维修结束后到4S店取车时，刘先生却意外发现车辆后方出现被拆卸改动的情况。事后查明，该4S店维修人员未经车主同意，私自将车辆右后直臂拆下换取螺丝配件，用于维修店内的其它车辆。

    根据中国消费者协会统计，2014年全国消协组织共受理汽车相关投诉超过2.6万件，其中涉及质量问题1万余件，合同问题6104件，售后服务问题4111件。有关汽车售后及维修服务的投诉逐年攀升，汽车销售及维修服务满意度偏低。